El presidente de Astillero Río Santiago, Pedro Wasiejko, se refirió al acto de botadura de una embarcación tras nueve años de inactividad de la empresa estatal.

Por “Superlógica” en Radio Provincia dijo que el hecho constituye “un reinicio de la actividad desde otro paradigma”.

Afirmó que “es un día para festejar, es un canto al esfuerzo y a la resistencia y un punto de inflexión de una situación de parálisis: este es un resultado”.

En ese marco, puntualizó que “la botadura en un astillero es como un cumpleaños, se bautiza la embarcación, se le pone un nombre”.

Además, reveló que “se eligió como madrina a una de las profesoras más antiguas de la Escuela Naval, hoy le entregamos un presente muy simbólico. Estaban todos los cadetes mirando la ceremonia y fue muy emotiva”.

La reactivación del astillero “es una decisión que se tomó en la última gestión de Cristina Kirchner con Agustín Rossi como ministro de Defensa” explicó el entrevistado y agregó que la construcción de este tipo de embarcaciones, responde a “una necesidad para la Armada para formar a los cadetes y no usar otras que son destinadas a distintas cuestiones”.

Wasiejko precisó que “la idea empezó en 2014 y en 2015 se empezó a construir, después de los primeros meses de la gestión de Vidal quedó paralizado”.

“A mí me tocó la suerte de contar con parte del equipamiento y tomar la decisión de que la embarcación se envíe al agua. La idea es entregar en marzo dos embarcaciones terminadas a la Armada, con todas las certificaciones”, adelantó.

En ese marco, destacó que “queremos dar finalización a las tareas que estaban paralizadas, luego tomar otros compromisos. Se está empezando la construcción de la compuerta que nos pidió Tandanor para el dique seco que está en Puerto General Belgrano, el más grande de Argentina”. Se trata de “un dispositivo de casi 400 toneladas, es una compuerta flotante”.

En tanto, el funcionario resaltó que “estamos negociando con un armador privado la construcción de un remolcador” y “con Tandanor estamos trabajando para construir cuatro embarcaciones que necesita Prefectura Nacional”.

“La idea es mostrar sinergia, que queden en el olvido las posiciones Boca-River, esta vía de trabajar en forma asociativa la vamos a hacer también con las pymes. En el caso de las embarcaciones que capturan langostinos, que no hay astilleros privados que los hagan, nuestra idea es empujar la construcción común y luego entregar las partes a los astilleros privados para que hagan su alistamiento y sean parte también del negocio”, significó.

Por último, valoró “la resistencia de los astilleros” porque “han mantenido la defensa de una empresa estatal para garantizar la defensa de nuestro país y servir a los requerimientos de la actividad naval en el país”.